奇瑞iCAR V23拆车:五连杆后悬架,这个级别可不多见!

大哥帮我分析下,奇瑞iCAR V23拆车:五连杆后悬架,这个级别可不多见!
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甜味拾荒者

2026-10-20 09:37:17

奇瑞iCAR V23的后悬架采用五连杆独立悬架,这种结构通常出现在运动豪华车型中,在10来万价位的车型中较为少见,以下是对其底盘及悬架系统的详细介绍:

底盘整体情况
  • 底盘平整度:底盘平整度没问题,有大面积的塑料护板,起到防尘和扰流作用。

  • 底盘结构:是标准城市SUV结构,拥有更好的舒适性和公路行驶性能,并不属于硬派越野类型。
前悬架
  • 结构类型:前悬是比较常见的麦弗逊结构。

  • 具体配置:

    前悬连接盘:是铝合金材质。

    下摆臂:为单层冲压钢板,下方有塑料壳起到扰流作用。

    前副车架:是H形结构,由双层钢板冲压焊接而成。副车架前方两侧有两个向前凸出的结构,主要是为了在碰撞时起到更好的吸能作用。

后悬架
  • 结构类型:标准的五连杆独立悬架,后悬是标准的全框式结构,为装下后电机预留了更大的空间。

  • 具体配置:

    后轮连接盘:是铝合金材质。

    簧桶分离结构:后悬使用簧桶分离结构,增加了避震筒的行程,提升舒适性。

总结

这辆奇瑞iCAR V23前悬虽然是单层冲压钢板下摆臂麦弗逊结构,但前轮连接盘是铝合金材质;后悬是正经八百豪车上用的五连杆独立结构,后轮连接盘也是铝合金材质。对于这个价位车来说,这样的悬架配置已经是难得了。